สถานการณ์ขั้นต้น
เกียร์ระบบอัตโนมัติเป็นตัวเลือกที่กำลังได้รับความนิยมสูงขึ้นสำหรับรถยนต์ในการโอนถ่ายกำลัง รอบความเร็ว และแรงบิดที่จำเป็นไปยังล้อ โดยเฉพาะ SUVs กำลังเป็นที่ต้องการเพิ่มสูงมากขึ้น ดังนั้น KSM Castings ลูกค้าของ KUKA Industries ลงทุนในสายงานการหล่อแบบคู่ใหม่ที่สามารถผลิตเรือนเกียร์สำหรับผู้ผลิตยานยนต์ในอเมริกาได้ด้วยรอบการทำงานน้อยอย่างต่อเนื่องลงตัว KSM ไม่ได้ทำการผลิตเพียงแค่ส่วนประกอบของเกียร์จากอลูมิเนียมและแมกนีเซียมเท่านั้น แต่ยังดำเนินกระบวนการแปรรูปที่ซับซ้อนด้วยเครื่องจักรกลอีกด้วย
ภารกิจ
เรือนเกียร์ระบบอัตโนมัติสำหรับ SUVs ต้องแข็งแรงทนทาน โดยมีอลูมิเนียมกว่า 20 กก. ของน้ำหนักที่ฉีดได้ ความต้องการเกียร์ที่เหมาะสมจากลูกค้าเป็นเหตุผลให้เกิดสายการผลิตที่ประกอบด้วยเครื่องหล่อสองเครื่อง แต่ยังไม่ใช่เพียงเท่านี้ ยังมีการทำเลียนแบบอุปกรณ์เสริมทั้งหมดเกือบสมบูรณ์ นี่จึงเป็นวิธีเดียวในการรับประกันรอบเวลาทำงานที่สั้นตามต้องการได้
โซลูชั่น
KUKA ได้กำหนดตั้งค่าหุ่นยนต์แต่ละชุดและผนวกรวมเข้าไว้ในสายการผลิตที่มีมือจับหนึ่งคู่สำหรับหยิบจับแม่พิมพ์โลหะแบบฝังสำหรับการหล่อที่ต้องการ และชิ้นงานหล่ออลูมิเนียมที่จะนำออก หลังจากการหล่อ หุ่นยนต์จะนำเรือนเกียร์ที่ยังร้อนมากกว่า 350°C ออกมาให้ตรวจสอบด้วยตาเปล่า จากนั้นจะนำชิ้นงานไปลบคมแบบหยาบ โดยจะประทับรหัส Data Matrix Code แบบ 2 มิติเพื่อเป็นการระบุรหัสกำกับให้เรือนเกียร์แต่ละตัว
ในระบบการทำงานแบบคู่ หุ่นยนต์จะสลับกันรับตัวเรือนที่ถูกส่งมาตามสายพานสองเส้น และลำเลียงไปยังเครื่องลบคมแบบละเอียดของ KUKA Industries จะมีการแก้ไขชิ้นงานจนเสร็จสมบูรณ์ที่สถานีการเลื่อยและการกัดขึ้นรูปในเซลล์การเก็บรายละเอียดชิ้นงาน หลังจากสิ้นสุดกระบวนการ ตัวเรือนที่ไร้ตำหนิจะถูกนำไปไว้ในพาเลทที่เหมาะสมเพื่อรอการขนส่งต่อไปโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม สามารถขนถ่ายชิ้นงานที่มีตำหนิ (NOK) ลง หลังจากผ่านเครื่องจักรในแต่ละขั้นตอน การนำชื้นส่วนออกมา
