Interação homem-robô com o LBR iiwa perfeitamente adequada para transmissões de precisão
O tradicional fabricante automotivo europeu Škoda se tornou uma subsidiária do Grupo Volkswagen em 1991. Em 2011, a Volkswagen decidiu converter a planta Škoda de 1.000 colaboradores em Vrchlabí em uma que produz exclusivamente o seu sistema de transmissão automática DQ200 direct-shift de dupla embreagem e sete marchas.
"Este tipo de transmissão coloca exigências extremamente elevadas na precisão," diz Ivan Slimák, General Manager na planta Vrchlabí. "Por exemplo, nós temos muitas peças móveis com tolerância extremamente apertada."
Este tipo de precisão é o que o KUKA LBR iiwa faz de melhor. O robô sensitivo insere os pistões atuadores da transmissão com precisão e usa gentilmente o input dos sensores em cada um dos seus sete eixos.