Autocarrosserieën rendabel en in hoge kwaliteit produceren? Daarin zijn wij onovertroffen. Sinds de jaren 50 van de 20e eeuw werken wij samen met veel grote merken en middelgrote en kleine fabrikanten uit de auto-industrie. Toen al vertrouwden klanten op onze kennis om complete carrosserieën te lassen. Met onze multispot positionering, de voorloper van robot applicaties vandaag.
Sindsdien hebben wij de kunst van de carrosseriebouw steeds verder geperfectioneerd. Vandaag vertrouwen klanten overal ter wereld op onze flexibele technologiepakketten, die optimaal aan de specifieke taken aan te passen zijn: voor geautomatiseerde en schaalbare productiesystemen tot aan individueel geconfigureerde productiecellen.
Energie-efficiëntie in de carrosseriebouw
KUKA werkt samen met partners uit de industrie aan oplossingen waarmee energie in het productieproces systematisch kan worden bespaard – bijvoorbeeld doordat de energieconsumptie tijdens de stilstandtijden wordt geminimaliseerd.
Vandaag al zorgen verbeteringen aan de robots in de traditionele carrosseriebouw voor een energiezuinige productie. Zo zorgen bijvoorbeeld een laag eigen gewicht, geoptimaliseerde baanplanning en energie-efficiënte motoren ervoor dat het systeem gedurende de gehele levensduur met geoptimaliseerd energieverbruik functioneert. Dit resulteert in minder stroomverbruik en daarmee minder CO2-emissies.
Bovendien kunnen met onze simulatietools de verbruikswaarden van de productiesystemen virtueel worden gesimuleerd. Zo kunnen wij onze klanten duurzame, alternatieve concepten aanbieden.
Toegepaste KUKA-verbidingensprocessen
In de geometrische inrichtingen worden de afgeperste onderdelen door verschillende technologieën verbonden:
Carrosseriebouw: Onderbouw
De onderbouw vormt de basisstructuur voor alle montage-onderdelen zoals de motor of de transmissie. KUKA biedt speciale verbindingsoplossingen voor alle hoofd- en subgroepen: bodem midden, bodem vanachter, complete onderbouwmontage
Technologieën: voornamelijk puntlassen en lijmen.
Carrosseriebouw: Opbouw
Bij het samenbouwen van de carrosserie komt het op de juiste verbindingstechnologie aan. Als geen ander kent KUKA het proces en de voordelen van de verschillende technologieën. Zo ontstaan constructies van de hoogste kwaliteit.
Technologieën: voornamelijk puntlassen, lijmen en lasersolderen
Carrosseriebouw: Onderdelen
Deuren, motorkappen, spatborden en achterkleppen zijn zichtbare (Class A-) onderdelen, die ook door de consument in de hand worden genomen. Dit maakt ze tot de kwalitatief meest veeleisende elementen. KUKA zorgt met de passende oplossingen voor een hoogwaardige afwerking.
Technologieën: voornamelijk puntlassen, felsen en hoogwaardige laser-verbindingstechnieken
Bijzondere installatie-elementen bij de carrosseriebouw
Wilt u zo flexibel mogelijk blijven? Veel modellen over dezelfde lijn laten lopen? En dat in een zo hoog mogelijke kwaliteit? Wij bieden de passende elementen voor uw installatie in uw productie-omgeving:
- KS Framer: Bij het body-framing worden het dak en de zijwanden met de onderkant verbonden. Dit geometriestation is beslissend, want hier wordt de uiteindelijke vorm van het voertuig gedefinieerd. De KUKA KS Framer kan tot zes verschillende modellen produceren – een overtuigend uniek verkoopargument.
- KS PULSE: Met het flexibele transportsysteem kunnen afzonderlijke voertuigonderdelen door de werkstations worden getransporteerd. Zo kunnen tot vier verschillende carrosserieën op één installatie worden geproduceerd.
- Felstechnologie: Bij zichtbare onderdelen zoals deuren en aanbouwdelen is een perfecte afwerking bijzonder belangrijk. KUKA heeft voor het rolfelsen van carrosserieën eigen concepten en toepassingen, die op de hoogste flexibiliteit zijn gericht. Daarbij horen felssystemen voor het felsen van schuifdaken of wielkasten.
- Matrix-ruwbouw: De meest flexibele
oplossing voor de carrosserieproductie, waarbij het verbindingsproces
onafhankelijk van de componentvoorziening werkt. Dit totale systeem maakt het mogelijk om een oneindig aantal mogelijke derivaten te produceren.
