Tillverka bilkarosser både ekonomiskt och av hög kvalitet? Det kan ingen bättre än vi. Ända sedan 50-talet har vi varit kontaktpartner för många stora märken och medelstora som små tillverkare inom bilbranschen. Redan då det begav sig förlitade sig kunder på vår kunskap om hur kompletta karosser ska svetsas. Som föregångare inom robottillämpningar satte vi med vår mångfacetterade anläggning nya standarder.
Sedan dess har vi ständigt förbättrat karosstillverkningens konst. Idag förlitar sig kunder i hela världen på våra flexibla teknikpaket som går att anpassa optimalt för varje uppgift: från automatiserade och skalbara produktionssystem till individuellt konfigurerade tillverkningsceller.
Energisnål karosstillverkning
Tillsammans med sina partner inom industrin arbetar KUKA på lösningar för att systematiskt spara energi i produktionsprocessen – bland annat genom att minimera energiförbrukningen under driftstopp.
Redan idag har förbättringar av robotarna lett till en resurssnålare produktion vid klassisk tillverkning av karosser. Låg egenvikt, optimerad spårplanering och energisnåla motorer bidrar bland andra faktorer till att systemet kan användas med optimerad förbrukning under hela dess livslängd. I slutändan innebär detta lägre strömförbrukning och mindre CO2-utsläpp.
Våra simuleringsverktyg gör det dessutom möjligt att skapa virtuella indikeringar av produktionsanläggningarnas förbrukning. På så sätt kan vi erbjuda våra kunder alternativa och hållbara koncept.
KUKA-fogtekniker som används
I geometrianordningarna fogas de pressade delarna med olika tekniker:
Karosstillverkning: Underkonstruktion
Underkonstruktionen utgör grundstrukturen för alla monteringsdelar såsom motor eller chassi. KUKA erbjuder särskilda foglösningar för alla huvud- och undergrupper: Främre botten, mittbotten, bakre botten, komplett underrede.
Tekniker: främst punktsvetsning samt limning.
Karosstillverkning: Uppbyggnad
Vid hopsättning av karossen är det viktigt att rätt fogteknik används. KUKA har exceptionell kunskap om processen och fördelarna med de respektive teknikerna. Detta ger ett monteringsresultat av bästa kvalitet.
Tekniker: främst punktsvetsning, limning och laserlödning
Karosstillverkning: Påbyggnadsdelar
Dörrar, huvar, stänkskärmar eller backluckor är synliga (class A)-påbyggnadsdelar som kunderna dessutom kommer att ta i med handen. Förväntningarna om kvalitet är därför högst närvarande vad gäller dessa delar. KUKA sörjer för en högkvalitativ bearbetning med sina motsvarande lösningar.
Tekniker: främst punktsvetsning, falsning och krävande laserfogningstekniker
Särskilda anläggningselement vid karosstillverkning
Vill du vara så flexibel som möjligt? Låta många modeller löpa över en linje? Och dessutom i bästa möjliga kvalitet? Vi erbjuder passande anläggningselement för din produktionsmiljö:
- KS Framer: Vid karossinfästning fogas tak och sidoväggar till underredet. Denna geometristation är avgörande eftersom det är här som fordonets slutgiltiga form definieras. KUKA KS Framer kan tillverka upp till sex olika modeller – en utslagsgivande kännetecken.
- KS PULSE: Med det flexibla transportsystemet kan enskilda fordonsdelar förflyttas genom arbetsstationerna. På så sätt går det att tillverka upp till fyra olika karosser på en anläggning.
- Falsteknik: Vid synliga delar som dörrar och påbyggnadsdelar är det framför allt viktigt med en ren bearbetning. KUKA har egna, ytterst flexibla koncept och tillämpningar för rullfalsning av karosser. Dit räknas falssystem för falsning av solluckor eller hjulhus.
- Matrisstomme: Den mest flexibla lösningen inom karosstillverkning där fogningen separeras från komponentmatningen. Med detta helhetssystem går det att tillverka ett oändligt antal olika härledda produkter.
