Daimler se concentrează pe sistemul de transport flexibil, fără șofer

Soluția intralogistică flexibilă și fără șofer de la KUKA înlocuiește sistemele de transport pe șine din fabricile de asamblare a camioanelor Mercedes-Benz Türk de la Aksaray.

Diversitate de modele și capacitate de transformare maxime

Actros sau Arocs: La fiecare 8,9 minute pleacă de pe bandă un vehicul finalizat în fabrica de asamblare Mercedes-Benz Türk de la Aksaray, una dintre cele trei fabrici de asamblare a camioanelor din întreaga lume, aparținând Mercedes-Benz. De când a fost înființată în anul 1986, au ieșit pe poarta fabricii din Aksaray aproximativ 275.000 de camioane, care corespund dorințelor clienților. Pentru a satisface cerințele de calitate și a asigura diversitatea de modele în producerea camioanelor și în același timp pentru a respecta termenele de livrare, Daimler ține pasul cu vremurile și se concentrează pe cele mai inovatoare tehnologii.

Producție industrială flexibilă în era IIoT

La fabrica Mercedes-Benz Türk de la Aksaray se utilizează la montajul diferitelor carcase de cabine ale șoferilor de camion vehicule de transport fără șofer (în limba engleză Automated Guided Vehicle, pe scurt AGV) de la KUKA. Este vorba despre platforme mobile, omnidirecționale de tipul KMP 1500, care leagă fazele de montaj individuale. Prin urmare, soluția de transport cu vehicule pe șine a făcut loc unei soluții intralogistice moderne cu flexibilitate și libertate de navigare maxime, platformele mobile. „AGV se integrează optim în linia fabricii de asamblare Daimler“, spune Robert Vogel, KUKA Key Account Manager pentru Daimler.

Cu soluția intralogistică putem îndeplini dorința clienților noștri pentru mai multă flexibilitate și capacitate de transformare. Suntem foarte mândri de acest lucru.

Robert Vogel, KUKA Key Account Manager pentru Daimler

Pe lângă soluția intralogistică flexibilă, KUKA a integrat și alte sisteme de tehnologii în fabricile de producere a camioanelor de la Aksaray. Astfel, cei 35 de roboți KUKA produc parbrizul cabinei șoferului prin sudarea punctelor de rezistență, sudarea bolțurilor, montarea și lipirea automatizată și preiau în plus manevrarea componentei la cabină.

Sistemele de transport fără șofer interconectează inteligent unitățile mobile (AGV), care lucrează coordonat și își ating autonom scopurile.

Soluție intralogistică consacrată pentru montajul carcasei cabinei șoferului de la camioane

Daimler asamblează deja de doi ani cu ajutorul soluției intralogistice consacrate și flexibile de la KUKA. În total șapte platforme mobile, cu navigare liberă de tipul KMP 1500 leagă stațiile de producție individuale de pe linia de montaj.

Indiferent dacă sunt părți inferioare ale caroseriei, structura interioară a cabinei camionului sau cabina camionului fără plafon, vehiculul de transport fără șofer KMP 1500 poate susține o greutate de 1.500 kg.

Ajunse la fiecare stație de procesare, AGV se încarcă simultan cu procesele de montaj în instalație. Stațiile de încărcare ale AGV au fost integrate direct în stațiile de procesare prin plăcile de încărcare prin podea. În acest fel se economisește timp, iar AGV pot fi folosite fără oprire.

Stațiile de încărcare ale AGV se integrează direct în stațiile de proces prin plăcile de încărcare prin podea

Utilizarea eficientă a suprafeței și cea mai înaltă siguranță de procesare

Noul sistem de transport fără șofer de la KUKA asigură o utilizare eficientă a suprafeței, cea mai înaltă siguranță a procesării în toate etapele de producție și diversitate maximă a modelelor la montajul carcasei cabinei șoferului de la camioane. O monitorizare de siguranță de 360 de grade garantează siguranță permanentă a KMP 1500 în orice poziție, fie că este transversal sau longitudinal, răsucit sau pe diagonală. În funcție de direcție și viteză, KMP 1500 recunoaște angajații sau alte obstacole și poate reacționa imediat. AGV își fac loc în siguranță și în mod dinamic de la montarea bazei camionului la montarea pereților laterali, frontali și posteriori ai camionului. Cabina de camion fără plafon este transportată astfel pe linia de asamblare pe cea mai eficientă rută.

Capacitate de transformare și producție ce poate fi scalată

Pentru timp scurt de reacție și păstrând totodată cea mai înaltă calitate, producția trebuie să fie flexibilă și cu capacitate de transformare. În cazul diferitelor modele și dorințe ale clienților, o soluție de producție flexibilă și intralogistică este crucială. Componenta-cheie pentru o producție cu capacitate de transformare este platforma mobilă KMP 1500. AGV navighează pe o rețea virtuală de rute prin instalația de producție. Pentru aceasta, folosește datele de măsurare existente de la scanerul pentru siguranța persoanelor și odometria prin intermediul software-ului KUKA.NavigationSolution. Nu mai sunt necesare șinele de ghidare și elementele de navigare. Avantajul: extinderile de producție sau adaptările se realizează mai ușor și mai rapid.