Daimler 公司採用了靈活的無人搬運車系統

Actros 或 Arocs：Mercedes-Benz 位於土耳其 Aksaray 市的卡車組裝廠平均每 8.9 分鐘生產一輛車，該廠是 Mercedes-Benz 全球三間卡車組裝廠之一，Aksaray 卡車組裝廠自 1986 年建廠以來已根據客戶需求生產了約 275,000 輛卡車，為符合卡車生產的品質要求和車型多樣性，同時可準時出貨，Daimler 公司隨時緊跟潮流，並採用最創新的技術。 

因此，Mercedes-Benz 位於土耳其 Aksaray 市的卡車組裝廠於組裝各種卡車駕駛艙時使用 KUKA 的無人搬運車（Automated Guided Vehicle 的英文縮寫 AGV），那是一種型號為 KMP 1500 的全向移動式平臺，負責連接個別的組裝步驟站。之前的軌道引導式 AGV 運輸解決方案有別於先進的內部物流解決方案附加最大彈性和可自由移動的移動式平臺。「AGV 可與 Daimler 公司的組裝廠產線完美整合」，KUKA 負責 Daimler 公司的業務經理 Robert Vogel 說。 

Daimler 公司採用 KUKA 成熟的彈性內部物流解決方案進行生產已經兩年。組裝產線上共計有七台可自由移動的 KMP 1500 移動式平臺連結個別的生產工作站。

KUKA 的全新無人搬運車系統可確保有效的廠房面積利用，所有生產級別的高度程序安全性以及組裝卡車駕駛艙時的最大車型多樣性。360 度安全監控可確保 KMP 1500 在任何行駛情況下，無論是橫向或縱向、旋轉或對角線，都能保持自身安全。視行進方向和速度而定，KMP 1500 可透過該監控系統偵測到工人或其他障礙物，並立即反應。從組裝卡車子結構到安裝卡車側壁、前壁和後壁，AGV 皆可進行安全且動性的行駛路徑。因此無車頂的卡車駕駛艙即可以最有效的路徑在組裝產線上運輸。