戴姆勒集团信赖灵活的无人驾驶运输系统

Actros 或 Arocs：在梅赛德斯-奔驰全球三大卡车装配厂之一的土耳其阿克萨赖梅赛德斯-奔驰工厂，每8.9分钟就有一辆成品车下线。自 1986 年创办起，已有大约 275000 辆符合相应客户需求的卡车驶离阿克萨赖工厂。为了满足卡车生产的质量要求和产品品种的多样性，同时遵守交货时间，戴姆勒集团始终紧随时代脉搏，坚持采用最具创新力的先进技术。 

因此，土耳其阿克萨赖梅赛德斯-奔驰工厂将 KUKA 的无人驾驶运输车（简称 FTF 或英文 AGV，即 Automated Guided Vehicle，自动导引运输车）用于不同卡车驾驶舱的装配。使用的是 KMP 1500 型全向移动式平台，能够将各个装配工段相互连接在一起。因此，之前采用的沿轨迹移动的 FTF 输送解决方案让位于采用灵活性极高、可自由导向的移动式平台的现代化内部物流解决方案。“FTF 可以完美地整合到戴姆勒装配厂的生产线上。”KUKA 戴姆勒集团大客户经理 Robert Vogel 说。 

两年来，戴姆勒集团采用 KUKA 成熟灵活的内部物流解决方案进行生产。一共有七个 KMP 1500 型自由导向移动式平台将装配线上的各个生产工位连接在一起。

KUKA 的这款全新无人驾驶运输系统可实现在所有生产阶段有效利用空间、达到极高的流程可靠性，并使卡车驾驶舱装配具有极大的产品品种多样性。一个 360 度安全监控装置确保 KMP 1500 在横向或纵向、旋转或对角的任何行驶位置，都始终能够自检监控。由此，KMP 1500 可根据方向和速度识别出员工或其他障碍物，并迅速作出响应。因此，FTF 能够可靠而动态地在路线上前进，从卡车底板装配线到卡车侧围、前围、后围装配线。由此，不带车顶的卡车驾驶舱得以采用最高效的路线通过装配线进行运输。