Airbus กำหนดข้อกำหนดอื่น ๆ ไว้สูงเช่นกันในเรื่องของแพลตฟอร์มขนส่งมาตั้งนานแล้ว KUKA omniMoveเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างดี การใช้งานก็ง่ายดาย เรียนรู้ได้ง่าย และเชื่อมต่อได้สะดวก และแบตเตอรี่ก็มีพลังมาก KUKA omniMoveทำงาน 48 ชั่วโมงอย่างต่อเนื่อง โดยไม่ต้องรีชาร์จ ความเรียบง่ายในการดำเนินการ ความยืดหยุ่น รวมไปถึงความแม่นยำของอุปกรณ์ทำให้ทีมที่ Airbus ซึ่งใช้งานแพลตฟอร์ม KUKA omniMove มีความเชื่อมั่น
โลจิสติกส์และการขนส่งชิ้นส่วนในการประกอบแต่ละขั้นตอนที่ต่างกันไปจีงกลายเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการผลิต การใช้งานแพลตฟอร์ม KUKA omniMove ในระบบการผลิตอัตโนมัติที่ Airbus จึงเป็นเพียงแค่การเริ่มต้นเท่านั้น
ผมหวังว่าผมจะยังคงสามารถนำผลิตภัณฑ์มาตรฐานของ KUKA มาใช้งานในโรงเก็บเครื่องบินได้ต่อไป โดยไม่ต้องใช้ผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับเทคโนโลยีเครื่องบิน
การนำเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ามาใช้ในการผลิต
ความสำเร็จของ Airbus อยู่บนพื้นฐานของนวัตกรรมและการนำเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ามาใช้ในการผลิต "เรามองหาโซลูชั่นที่เหมาะสมในสาขาอื่น ๆ อยู่ด้วย โดยเฉพาะในกลุ่มยานยนต์" ดร. บรึกเกอร์มันน์เชื่อมั่นว่าบริษัทของเขาจะสามารถนำโซลูชั่นจากอุตสาหกรรมยานยนต์มาใช้ในโรงงานผลิตของ Airbus ได้ "เรามีสายการประกอบอยู่ในฮัมบูร์ก ซึ่งเป็นสายการผลิตที่ไม่หยุดนิ่งอันเป็นเอกลักษณ์ในเทคโนโลยีเครื่องบิน"
ต้นปีหน้า Airbus จะใช้สายการผลิตอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่ KUKA เป็นพันธมิตรร่วมธุรกิจที่จะส่งมอบโซลูชั่นเพื่ออนาคตให้ "ตอนนี้ ก็ถึงเวลาแล้วที่จะนำกระบวนการทำงานอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์มาใช้ในเทคโนโลยีเครื่องบิน เราจะปิดช่องโหว่ที่ยังมีอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ให้เร็ว" ดร.บรึกเกอร์มันน์มองถึงอนาคต
