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KUKA omniMove desplaza en un espacio mínimo componentes pesados para la construcción del Airbus A380
Giro de componentes de 90 toneladas sin desplazamiento
El buque insignia de Airbus, el A380 parece desplazarse por el aire sin esfuerzo alguno. Para que se puede acercar tanto al cielo, en la construcción del gigante aéreo en el suelo se emplean plataformas móviles de cargas pesadas flexibles y muy potentes. Gracias a sus ruedas Mecanum, una KUKA omniMove es capaz de transportar hasta 90 toneladas de piezas pesadas de aviones en un estrecho espacio con precisión milimétrica en la planta de producción en Hamburgo.
La imagen es impactante: Los empleados de la planta de producción de Airbus de Hamburgo desplazan piezas enormes del tronco de 90 toneladas de peso y 15 metros de longitud del A380 de un lado a otro en un edificio del tamaño de un campo de fútbol. En este proceso, hacen malabares con las piezas como si se tratase de piezas de Lego sobre una mesa. La plataforma de transporte móvilKUKA omniMove, un vehículo para cargas pesadas con ruedas omnidireccionales Mecanum, lo hace posible.
El sistema de estas ruedas permite una maniobrabilidad ilimitada. En el edificio en el que se fabrica el A380, Airbus lleva dos años utilizando dos de estas plataformas de transporte móviles, para poder alcanzar los ciclos de fabricación deseados de las piezas del tronco que se desplazan por la calle de flujo de piezas. Las plataformas se pueden acoplar para transportar piezas muy grandes.
Las ruedas Mecanum permiten máxima maniobrabilidad en un espacio mínimo
En el hangar de Airbus, el espacio está limitado por las diferentes estaciones de trabajo y las enormes piezas del fuselaje. La capacidad de girarse sin desplazamiento es la mayor virtud de KUKA omniMove. Su libertad de movimientos ilimitada se la aportan las ruedas omnidireccionales Mecanum. Estas ruedas se mueven en todas las direcciones y funcionan incluso a una capacidad máxima de carga de hasta 90 toneladas con la máxima precisión.
La variabilidad se la deben a una construcción muy especial: Una rueda Mecanum consta de varias ruedas individuales, que siempre están colocadas en un ángulo de 45 grados con respecto al eje. De esta forma, el KUKA omniMove alcanza una movilidad increíble que permite a Airbus alcanzar un aprovechamiento eficiente y óptimo de la nave de producción.
Las ruedas Mecanum de la KUKA omniMove permiten un desplazamiento en todas las direcciones.
Manejo sencillo, velocidad, seguridad y baterías de larga duración
Las otras exigencias que Airbus aplica a las plataformas de transporte también son muy estrictas. Laplataforma KUKA omniMovesatisface a la perfección estas exigencias, su aplicación es sencilla, se aprende rápido y resulta muy fácil conducirlo. Sus baterías también son muy eficientes. La plataforma de transporte KUKA omniMove funciona incansablemente hasta 48 horas sin necesidad de recarga. Su sencillez de manejo, su flexibilidad y la precisión del dispositivo satisface al equipo de Airbus que hace uso de las plataformasKUKA omniMove.
Potencial de automatización ampliado en la producción aeronáutica
"Hoy en día contamos con once plantas de producción en Europa y nuestra cadena de suministro abarca todo el mundo", afirma el Dr. Kai Brüggemann, director de la planta de Airbus en Hamburgo. En la planta de producción de Hamburgo, que tiene la extensión aproximada de una ciudad y está ubicada en la localidad de Finkenwerder an der Elbe, hay muchos modelos de aviones que pasan por diversos estados de montaje y fases de fases. A todas horas se introduce piezas en las instalaciones y se retiran de estas.
La logística y el transporte de piezas en distintos tramos de montaje se han convertido así en un componente importante del proceso de producción. Por ello, la idea es que el uso de plataformas KUKA omniMove solo sea el inicio de la automatización de la producción en Airbus.
Espero poder introducir más productos KUKA en nuestros hangares y hablo de productos KUKA estándar, no de productos específicos de la tecnología aeronáutica.
Implementación de las tecnologías más modernas en la producción
Según el, el éxito de Airbus está basado en la innovación y la aplicación de las tecnologías más modernas en la producción. "También buscamos soluciones adecuadas en otros sectores, sobre todo el sector automovilístico." El Dr. Brüggemann está convencido de que su empresa puede transferir muchas soluciones de la industria automovilística a las instalaciones de producción de Airbus: "Aquí en Hamburgo tenemos una calle de flujo de piezas, una línea de producción que está en continuo movimiento y es única en la tecnología aeronáutica."
Ya a principios del año que viene, Airbus establecerá otra calle de producción totalmente automatizada para un nuevo modelo de avión. KUKA es socio del consorcio que suministrará esta solución para el futuro. "Llegó la hora de introducir los procesos automatizados mediante robótica en la tecnología aeronáutica. Creo que compensaremos la distancia que todavía nos separa de la industria automovilística", predice el Dr. Brüggemann.
