Rührreibschweißen

Das Rührreibschweißen - auch Friction Stir Welding (FSW) genannt - ist als Grüne Technologie das optimale Schweißverfahren für Nichteisenmetalle mit niedriger Schmelztemperatur und für metallische Mischverbindungen.

Rührreibschweißen: das Verfahren

Beim Rührreibschweißen nach DIN EN ISO 4063 wird ein rotierendes, stiftähnliches Werkzeug zwischen den Berührungsflächen des Bauteils entlanggeführt. Durch die Reibungswärme plastifiziert der Werkstoff und wird miteinander verschweißt.

Das Verfahren ist insbesondere für das Schweißen von Nichteisenmetallen mit niedriger Schmelztemperatur und für Mischverbindungen geeignet. Durch das Rührreibschweißen können selbst schwer schweißbare oder artfremde Werkstoffe wie Aluminium mit Magnesium, Kupfer oder Stahl miteinander verschweißt werden.

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FSW-Prozess: 01 Anfahren und Eintauchen; 02 Verweilzeit zum Erwärmen; 03 Schweißprozess; 04 Zurückziehen am Ende der Schweißnaht

Umfassende Anwendungsbereiche

Das Rührreibschweiß-Verfahren (FSW) findet weitere industrielle Anwendungen in unterschiedlichen Branchen. Die Bandbreite reicht hier vom Automobilbau mit dem Wachstumsmarkt E-Mobility über die Luftfahrt bis hin zur Elektroindustrie.

Allgemeine Industrie
Wirtschaftliches Fügen von komplexen 3D Nähten, z.B. bei Kühlsystemen für die Leistungselektronik oder Gehäusen von Mobiltelefonen

Gussbauteile mit Aluminiumblechen oder Profilen

Verbindungen mit hohem Leitwert bei Transformatoren und Batterien

Verschweißen von unterschiedlichen Materialkombinationen – typischerweise Werkstoffe wie Aluminium-, Kupfer- und Magnesiumlegierungen
Automobilbau
Wirtschaftliches Fügen von komplexen 3D-Nähten, etwa bei Bauteilen von Kühlsystem, Karosserie und Antriebsstrang sowie Komponenten der E-Mobilität

Fügen von typischen 4000/5000/6000 Aluminiumlegierungen und auch von schwer schweißbaren Materialkombinationen, z.B. Aluminiumbleche, Stranggussprofile und Gussbauteile

Erfahren Sie mehr über Automatisierung in der Automobilindustrie
Luft- und Raumfahrt
Verschweißen von hochzuverlässigen und gasdichten Schweißnähten, z.B. bei Flugzeugrumpfteilen oder Raketenkomponenten

Geringer Wärmeverzug und besondere Oberflächenbeschaffenheit sowie Materialeigenschaften (z.B. Zugfestigkeit) auf sehr hohem Niveau durch geringe Fügetemperatur

Typische Materialien: Hochfeste 2000er und 7000er Aluminiumlegierungen
Schienenfahrzeugbau
Fügen von Seitenwänden und Dachbaugruppen bei Hochgeschwindigkeitszügen und von Aluminiumblechen und -profilen (doppelwandige Platten)

Hochwirtschaftliches Fügen dank FSW-Portalsystemen und Integration von weiteren Bearbeitungsprozessen, z.B. Fräsen und Bohren

Typische Materialien: 6000er Aluminiumlegierungen

Rührreibschweißen: die Vorteile

Höchste Schweißqualität

Keine Schweißfehler wie Poren oder Risse
Fügen unterschiedlicher Materialien möglich
Vergleichsweise geringer Wärmeeintrag
Hohe Festigkeit der Schweißnaht bei minimalem Schweißverzug

Wirtschaftlichkeit

Wirtschaftliches Fügen von komplexen 3D-Geometrien
Materialeinsparung durch Bauteiloptimierung
Keine Verwendung von Verbrauchsmaterialien wie Schutzgas und Fülldraht

Grüne Technologie

Umweltfreundlich dank geringem Energieverbrauch
Keine Rauchgasabsaugung oder Blendschutzmaßnahmen erforderlich

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