KUKA automatyzuje instalację laserową u poddostawcy części samochodowych Proseat
Podczas produkcji elementów siedzeń do BMW firma Proseat stawia na rozwiązanie automatyzacyjne KUKA. Instalacja laserowa przedsiębiorstwa z Augsburga pozwala na czyste cięcie, mimo skomplikowanej geometrii 3D. Tym samym oferuje wysokiej jakości rozwiązanie do kontrolowanego wykrawania.
Zadanie
Rozwiązanie
W fabryce w Polsce są stosowane dwie zautomatyzowane instalacje laserowe stworzone przez specjalistów ds. automatyzacji z KUKA. Proces ten w przeciwieństwie do cięcia mechanicznego jest:
-
precyzyjny,
-
wolny od zużycia i
-
czysty
Dzięki tym zaletom procesowi cięcia laserowego udało się zaistnieć w branży obróbki metali. Niestety ta technologia na razie nie sprawdziła się w przypadku niemetalowych podzespołów. Ale dla KUKA to żaden powód, aby nie korzystać z lasera. Firma KUKA intensywnie zajmowała się już tą tematyką i eksperymentowała z różnymi materiałami.
W fabryce w Obernburgu od prawie 20 lat tworzone są rozwiązania, które pozwalają na bardziej efektywną obróbkę różnych materiałów. Już w 1998 roku stworzono pierwsze moduły automatyzacji wyposażone w laser dla VW. Dziś przedsiębiorstwo ma na koncie ponad 300 instalacji pracujących u różnych klientów. Firma Proseat wiele zyskała dzięki doświadczeniu i know-how w zakresie procesów specjalisty z Augsburga: W 50-sekundowym takcie za pomocą laserowego cięcia sublimacyjnego produkowane są pokrowce na lewy i prawy bok siedzeń. Serce instalacji tworzy robot z laserem CO2. Dzięki zintegrowanemu prowadzeniu promieni robot jest elastyczny oraz dynamiczny i sam dociera do trudno dostępnych miejsc. Również instalacja ze stołem obrotowym i odkurzaczem próżniowym została specjalnie dopasowana do procesu. Układ sterowania robota KRC 4 ROBOTstar stanowi uzupełnienie pakietu automatyzacji: za jego pomocą można łatwo sterować instalacją i kontrolować ją. W przeciwieństwie do pierwotnie planowanego wykrawania cięcie laserowe oferuje następujące zalety:
- mniejsze nakłady związane z programowaniem: użytkownik do ostatniej chwili może wprowadzać zmiany w karoserii.
- brak zużycia narzędzi, dlatego że na podzespół nie działają żadne siły.
- oszczędność energii i kosztów: poziom energii robota KUKA z laserem CO2 można dokładnie dopasować do konkretnego procesu obróbki.
W tym przypadku wiedza ekspertów jest bardzo pożądana ze względu na różnorodne właściwości materiałów.