Lakiernia: więcej niż ładny wygląd
Proces, któremu poddawany jest samochód w lakierni, ma różnorodne cykle: Od uszczelniania spoin, poprzez konserwację pustych przestrzeni, po czyszczenie woskiem. Potrzebnych jest wiele etapów postępowania, aby zapewnić karoserii – oprócz brylantowego połysku – również odpowiednią ochronę przed korozją.
W lakierni definiowany jest wygląd pojazdu. Powstaje tutaj kolor i potrzebny połysk. Obok aspektów estetycznych poszczególne obróbki powierzchniowe spełniają kluczowe zadania funkcjonalne, jak np. ochrona przed korozją lub izolacja dźwiękowa i wibracyjna.
Firma KUKA wykonuje m.in. następujące etapy zautomatyzowanej pracy w lakierni: różne procesy czyszczenia i klejenia, uszczelnianie spoin, kontrole jakości z użyciem lekkiego robota LBR iiwa i izolacja akustyczna/wibracyjna za pomocą natryskowej masy izolacyjnej (SDM).
Izolacja akustyczna za pomocą SDM
Zautomatyzuj swoją produkcję, korzystając z elastycznej koncepcji instalacji przemysłowej SDM firmy KUKA, zapewniającej akustyczną izolację karoserii. Otrzymasz m.in. następujące komponenty podstawowe, które w zależności od potrzeb można indywidualnie dopasować lub rozszerzyć:
- Roboty przemysłowe KUKA KR 30 L16: Nakładają one masę izolacyjną oraz otwierają drzwi i klapy.
- Jednostki liniowe KUKA zwiększają przestrzeń roboczą robotów przemysłowych i umożliwiają przez to obróbkę różnych modeli pojazdów.
- Technologia instalacji przemysłowych KUKA: Systemy aplikacji z różnymi dyszami, które nakładają materiał, i odpowiednia technika pomiarowa, sterownicza i transportowa firmy KUKA zapewniają przebieg prac bez zakłóceń.
LBR iiwa: Wypełnianie i uszczelnianie spoin
Wypełnianie i uszczelnianie spoin we wnętrzu pojazdu jest niekorzystną ergonomicznie i męczącą pracą rutynową. Współpracownik w postaci robota LBR iiwa może odciążyć człowieka. Ten precyzyjny pomocnik dociera na swoje miejsce pracy korzystając z jednostek wychylnych lub osi liniowych.
Poza tym lekki robot może wykonywać m.in. następujące zadania:
- Czyszczenie: Sprężonym powietrzem czyści on np. karoserię po katodowym lakierowaniu zanurzeniowym ub usuwa specjalnym narzędziem krople wosku.
- Kontrola jakości: Spoiny, które zostały wcześniej położone automatycznie, mogą potem zostać jeszcze raz skontrolowane przez robota LBR iiwa i poprawione w razie potrzeby.
Konserwacja pustych przestrzeni w karoserii
Wahania temperatury, brud uliczny i kryształki soli: Różne wpływy środowiska prowadzą z biegiem czasu do uszkodzeń korozyjnych karoserii. Aby chronić przed nimi progi, podłużnice i ramy, na odpowiednie miejsca nanoszony jest wosk chroniący puste przestrzenie.
Firma KUKA stosuje przy tym zarówno punktowe, jak i sekwencyjne nakładanie wosku, aby Twoja produkcja była jeszcze bardziej ekonomiczna. Wosk jest nakładany dyszami natryskowymi, których kształt i wzór natryskiwania są dopasowane do pustych przestrzeni.
