Az Internet Explorer kereső egy régebbi verzióját használja.
Az optimális megjelenítés érdekében kérjük, frissítse keresőjét.
A BMW Group Dingolfingban működő üzemének munkatársai mellett új, szenzitív segéderő állt munkába. Egy olyan segéderő, amely mindenekelőtt a monoton, fizikailag megterhelő munkát veszi le a vállukról: az LBR iiwa könnyűépítésű robot.
A berendezés kialakítása során a különleges kihívás az MRK-konstrukció számára rendelkezésre álló kevés hely volt. Térben illeszkednie kellett abba a gyártósorba, amelyen a különböző összkerékhajtású sorozatok első sebességváltó tengelyeket szerelik.
A KUKA Systems által fejlesztett megoldás: egy keskeny, akasztófa alakú acélszerkezet, amelyre egy LBR iiwa robot van rögzítve. Ez helyet takarít meg, mert így az érzékeny könnyűépítésű robot felfüggesztve tud dolgozni. A külső érzékelőkre nincs szükség, mivel az LBR iiwa mind a hét tengelyében tartalmaz csukló-nyomaték-érzékelőket. Ezen kívül a megfogó a robot végeffektoraként élmentes és lekerekített MRK-burkolattal van ellátva, így ez is MRK-képes lesz és a munkás mindig védve van a sérülésektől. A kompakt vezérlőszekrény is elfért a meglévő gyártósoron és csatolófelületként szolgál a berendezés vezérléséhez. Az ember és a robot itt együtt illesztik az első sebességváltó tengely kiegyenlítő házát – kevesebb, mint fél perc alatt.
Az autóiparban a jövőben jelentősen több ilyen típusú alkalmazást fogunk látni. A termékek sokszínűségének korában egyértelmű versenyelőnyt jelent, ha a gyártás optimálisan illeszthető az adott esetben szükséges kihasználtsághoz – például rugalmas MRK-egységek segítségével
