Az Internet Explorer kereső egy régebbi verzióját használja. Az optimális megjelenítés érdekében kérjük, frissítse keresőjét.
KUKA omniMove robot mozgatja az Airbus A380 gyártásához használt, nehéz alkatrészeket a legszűkebb helyen
90 tonnát forgat állásból.
Az Airbus zászlóshajója, az A380 szemmel láthatóan könnyedén repül a levegőben. Ahhoz, hogy ez az óriási gépmadár a felhők felett szárnyalhasson, itt a földön rugalmas, nagy teherbírású, mobil platformokat használnak a gyártásához. Mecanum kerekeinek köszönhetően a KUKA omniMove akár a 90 tonna tömegű repülőgép-alkatrészeket is milliméteres pontossággal képes szállítani a hamburgi gyártócsarnokban.
A látvány lélegzetelállító: a hamburgi Airbus gyártósor dolgozói az A380 géptörzsének óriási, 90 tonna tömegű, 15 méter hosszú elemeit mozgatják ide-oda egy futballpályányi alapterületű épületben. Eközben úgy zsonglőrködnek az alkatrészekkel, mintha lego kockákkal játszanának az asztalon. Mindezt a KUKA omniMove nagy terhekhez kifejlesztett mobil szállítóplatformja teszi lehetővé, amelynek omnidirekcionális Mecanum kerekei vannak.
A kerék elve korlátlan manőverezhetőséget biztosít. Az A380 összeszerelésének helyt adó épületben az Airbus már egy éve használja a két mobil szállítóplatformot a futószalagon mozgó géptörzs elemek gyártási ütemének betartásához. A platformok az óriási alkatrészek szállításához összekapcsolhatók.
A Mecanum kerekek maximális manőverezhetőséget biztosítanak a legszűkebb helyen
Az Airbus hangárában korlátozott a hely a különböző munkaállomások és a hatalmas géptörzs-alkatrészek miatt. A KUKA omniMove legfőbb előnye az egy helyben való megfordulás képessége. Ezt a korlátlan mozgathatóságot az omnidirekcionális Mecanum kerekek teszik lehetővé. Minden irányban mozognak, és akár 90 tonna teherbírás esetén is tökéletes precizitással működnek.
E sokoldalúságukat egy egészen speciális szerkezetnek köszönhetik: a Mecanum kerék több önálló, egymáshoz képest 45 fokban elhelyezkedő görgőből áll. Ez lenyűgöző mozgékonyságot kölcsönöz a KUKA omniMove platformnak, ami optimális és hatékony térkihasználást tesz lehetővé az Airbus gyártócsarnokában.
A KUKA omniMove Mecanum kerekei minden irányban lehetővé teszik a mozgást.
Egyszerű kezelés, gyorsaság, biztonság és hosszú akkuidő
Az Airbus gyárában eleve magasak a szállítóplatformokkal szemben támasztott követelmények. A KUKA omniMove kiválóan teljesíti ezeket a követelményeket, alkalmazása egyszerű, gyorsan elsajátítható, és nagyon könnyű kormányozni. Emellett az akkumulátorok is igen nagy teljesítményűek: a KUKA omniMove 48 órán keresztül, fáradhatatlanul működik anélkül, hogy fel kellene tölteni. A kezelés egyszerű mivolta, a készülék rugalmassága és pontossága győzte meg az Airbus csapatában a KUKA omniMove platform kezelőit.
További automatizálási lehetőségek a repülőgépgyártásban
„Ma tizenegy gyártóüzemmel rendelkezünk szerte Európában, beszállítói hálózatunk pedig kiterjed az egész földgolyóra” – mondja Dr. Kai Brüggemann, az Airbus hamburgi gyárának vezetője. A hamburg-finkenwerderi, közvetlenül az Elba partján fekvő létesítményben – mely méretében egy városéval vetekszik – számos különböző, eltérő összeszerelési stádiumban vagy tesztfázisban lévő repülőgéptípus halad keresztül. Az alkatrészek folyamatosan áramlanak a gyártósorra és vissza.
Ezáltal az alkatrészek logisztikája és a különböző összeszerelési fázisokhoz történő szállítása a gyártási folyamat fontos elemévé vált. Ezért a KUKA omniMove platformok alkalmazása az Airbus gyártásautomatizálásában még csak a kezdet jelentik.
Remélem, hogy további KUKA termékeket vezethetünk majd be hangárainkban a repülőgépgyártáshoz, méghozzá szabványos KUKA termékeket, nem pedig speciálisakat.
Ultramodern technológiák implementálás a gyártásban
Az Airbus sikerének alapja az innováció és az ultramodern technológiák implementálása a gyártási folyamatba. „Más szegmensekben is keressük a megfelelő megoldásokat, különösen az autóiparban.” Dr. Brüggemann meggyőződése, hogy vállalata számos autóipari megoldást át tud venni az Airbus gyártósorába: „Itt Hamburgban egy szállítószalaggal rendelkezünk, egy olyan, folyamatosan mozgó gyártósorral, amely egyedülálló a repülőgépgyártásban.”
Az Airbus már a következő év elején további, teljesen automatikus gyártósort fog implementálni egy új repülőgépmodellhez. E jövőbeli megoldásokat a konzorcium partnereként a KUKA fogja szállítani. „Legfőbb ideje, hogy a repülőgépgyártásban is bevezessük a robotokkal automatizált folyamatokat. Ezt az autóiparhoz képest mért lemaradásunkat viszonylag gyorsan be fogjuk hozni.” – tekint bizakodva a jövőbe Dr. Brüggemann.
