KUKA Medical Robotics team

Fie că este vorba de baterii de tip „second life”, adică de utilizarea ulterioară a unei baterii de mașină electrică scoasă din uz, de exemplu ca unitate de stocare a energiei în gospodării private, sau de recuperarea materiilor prime valoroase - conceptele de reciclare trebuie dezvoltate încă din faza de planificare a unei noi instalații de producție. Este interzisă eliminarea bateriilor auto și industriale prin incinerare sau depozitare la groapa de gunoi și trebuie să se asigure că toate deșeurile recuperate sunt tratate și reciclate în conformitate cu tehnologia de ultimă oră.

Pe lângă reciclarea acumulatorilor litiu-ion sau a bateriilor litiu-ion, producția acestora joacă, de asemenea, un rol decisiv. În prezent, producția de baterii pentru mașinile electrice necesită încă materii prime rare (grafit, litiu) și un consum mare de energie. Însă pe termen mediu, cercetarea va aduce și aici alternative și mai sustenabile.

O variabilă în problema sustenabilității este sursa de energie. Cu cât se utilizează mai multă energie regenerabilă în procesul de producție și în alimentarea cu energie a vehiculelor electrice, cu atât mai sustenabile sunt acestea. Independent de procesele de producție, există, de asemenea, o dezvoltare constantă a tehnologiilor de stocare, de exemplu pentru stocarea surplusului de energie prin intermediul hidrogenului. Utilizarea eficientă a resurselor în scopul realizării unei economii circulare reprezintă, astfel, puntea de legătură între sustenabilitatea economică și cea ecologică.

Dar sustenabilitatea merge mult mai departe. Cât de sustenabilă este producția în general, cât de eficiente din punct de vedere energetic sunt produsele utilizate, cât de neutră este instalația din punct de vedere al emisiilor de CO2? KUKA oferă aici soluțiile și conceptele potrivite pentru a face ca instalațiile de producție să fie pregătite pentru viitor.

Electromobilitatea este un pas înainte în ceea ce privește protecția climei și oferă posibilitatea de a reduce dependența de combustibilii pe bază de petrol. Deși producția de baterii consumă multă energie, amprenta de carbon a vehiculelor electrice este mai redusă decât cea a vehiculelor convenționale, cu motor cu ardere internă. Avantajul climatic adus de mașina electrică continuă să crească pe măsură ce se utilizează tot mai des curentul electric produs ecologic. Prin intermediul progreselor ulterioare în dezvoltare, în special a unor procese de fabricare mai eficiente, a unei densități energetice mai mari și a unei chimii îmbunătățite a celulelor, amprenta de carbon a bateriei poate fi redusă și mai mult în anii următori.