Fabriquer des carrosseries automobiles avec rentabilité et qualité élevée ? Sur ce sujet, personne ne peut nous raconter d’histoires. Depuis les années 50, nous sommes l’interlocuteur d’un grand nombre de grands noms tout comme de fabricants de PME du secteur automobile. Les clients se fiaient déjà à l’époque à notre savoir-faire pour souder des carrosseries complètes. Notre chaîne de soudage par points multiples, le précurseur des applications robotisées, nous a permis de définir de nouveaux standards.
Depuis lors, nous avons continué à perfectionner l’art de la construction de carrosseries. Aujourd’hui, des clients du monde entier se fient à nos progiciels technologiques flexibles pouvant être adaptés de façon optimale aux différentes tâches, des systèmes de production automatisés et extensibles aux cellules de fabrication configurées de façon individuelle.
Efficience énergétique pour la construction de carrosseries
Avec des partenaires de l’industrie, KUKA travaille au développement de solutions permettant d’économiser systématiquement de l’énergie pendant le processus de production, par exemple en minimisant la consommation d’énergie pendant les temps d’arrêt.
Nous procédons d’ores et déjà à des améliorations sur les robots travaillant à des constructions de carrosseries classiques afin d’obtenir une production bénéficiant d’une gestion efficace des ressources. Ainsi, un faible poids propre, une planification optimisée de la trajectoire et des moteurs à efficience énergétique élevée garantissent une optimisation de la consommation du système tout au long de sa durée de vie. Pour résumer, cela signifie moins de courant et donc moins d’émissions de CO2.
De plus, nos outils de simulation permettent de reconstituer virtuellement la consommation des installations de production. Cela nous permet de proposer des concepts durables et alternatifs à nos clients.
Techniques d’assemblage KUKA utilisées
Les pièces individuelles comprimées sont assemblées dans les dispositifs de géométrie à l’aide de différentes technologies :
Construction de carrosseries : Sols
Le bâti est la structure de base de toutes les pièces de montage telles que le moteur ou le châssis. KUKA propose des solutions d’assemblage spéciales pour tous les groupes principaux et les sous-ensembles : sol avant, sol milieu, sol arrière, dessous de caisse complet.
Technologies : avant tout le soudage par points et le collage.
Construction de carrosseries : Structure
Le montage de la carrosserie dépend de l’utilisation de la technique d’assemblage adéquate. KUKA connaît le processus et les avantages des différentes technologies comme aucun autre. Ceci permet de créer des assemblage d’une qualité très élevée.
Technologies : avant tout le soudage par points, le collage et le brasage au laser.
Construction de carrosseries : Pièces de montage
Les portières, les capots, les ailes ou les hayons sont des pièces de montage (de classe A) visibles que le client final pourra toucher. Cela fait d'eux les éléments les plus exigeants en matière de qualité. KUKA garantit un usinage de grande qualité avec les solutions adéquates.
Technologies : avant tout le soudage par points, l’agrafage et les techniques d’assemblage au laser exigeantes.
Éléments d’installation particuliers pour la construction de carrosseries
Vous souhaitez rester le plus flexible possible ? Vous souhaitez pouvoir usiner un grand nombre de modèles sur une ligne ? Avec la meilleure qualité possible ? Nous vous proposons les éléments d’installations adéquats pour votre environnement de production :
- KS Framer : Lors du Body-Framing, le toit et les parois latérales sont assemblés avec le dessous de caisse. Cette station de géométrie est décisive car la forme du véhicule y est définie. Le KS Framer de KUKA peut fabriquer jusqu’à six différents modèles, ce qui est une caractéristique exclusive décisive.
- KS PULSE : Le système de transport flexible permet de déplacer des parties du véhicule à travers les stations de travail. Ceci permet de fabriquer jusqu’à quatre différentes carrosseries dans une installation.
- Technologie d’agrafage : Un usinage propre est particulièrement important sur les pièces visibles telles que les portières et les pièces de montage. KUKA dispose de ses propres concepts et d’application, orientés vers la flexibilité, pour l’agrafage à la molette de carrosseries Des systèmes d’agrafage pour les toits ouvrants ou les passages de roues en font partie.
- Fabrication matricielle de la coque : La solution la plus flexible pour la construction de carrosseries : le processus d’assemblage y est séparé de la fourniture des pièces. Ce système complet permet de fabriquer une nombre infini de différents produits dérivés.
