Používáte starší verzi prohlížeče Internet Explorer. Pro optimální zobrazení si prosím svůj prohlížeč aktualizujte
Cobot KUKA LBR iiwa aplikuje těsnicí látky na Ford
Flexibilní, citlivý a učenlivý: O přednostech robota s lehkou konstrukcí KUKA LBR iiwa se nyní mohou přesvědčit i pracovníci v závodu Ford v Kolíně nad Rýnem. Noví robotičtí asistenty přebírají ve výrobě karoserií aplikaci těsnicích látek a zajišťují tak odlehčení v pracovním procesu po boku člověka, zcela bez ochranného oplocení.
„Ohlasy ohledně nových kolegů jsou veskrze pozitivní“, říká Michael Koch, výrobní inženýr firmy Ford-Werke GmbH. Tam, kde pracovníci vytváří svar těsnicích látek, se od listopadu 2017 používají čtyři roboty lehké konstrukce automatizačního podniku KUKA a přebírají tento špinavý a monotónní pracovní krok. Integrace do stávající výrobní linky proběhla bez problémů. Ochranná oplocení nebo jiné bezpečnostní komponenty přitom nejsou nutné.
Lidé a Cobot: Pracovní prostor se spojuje
Člověk a Cobot pracují společně ruku v ruce. Scénář, který by byl ještě před několika roky zcela nemyslitelný, je v současné době realitou. Tak lze pomocí robota automatizovat mnoho monotónních úkolů, které jsou pro člověka namáhavé. Takzvaná Spolupráce člověka s robotem (HRC) je stále více využívána ve výrobních halách. Robotičtí asistenti ve výrobě karosérií stále ještě nepatří k typickému obrazu. Toto odvětví se právě nachází v přelomové fázi. Kdo chce zůstat konkurenceschopný, musí se neustále rozvíjet nejen v oblasti digitalizace , ale také automatizovat a zlepšovat automatizační procesy.
Řešení HRC se stávají nedílnou součástí v „chytrých“ továrnách.
Flexibilní Coboty podporují pracovníky firmy Ford
Nanášení švu na těsnicí látky je monotónní, stále se opakující, špinavý a pro člověka namáhavý pracovní proces. V závodu Ford v Kolíně nad Rýnem usnadňují pracovníkům práci čtyři roboty lehké konstrukce LBR iiwa firmy KUKA. Nanáší těsnicí látku vždy přesně na stejnou pozici v definovaném množství. Tím lze docílit vysokou těsnost na karoserii a vyvarovat se dohotovení laku. „Robot pracuje přesně. Od prvního až do posledního švu těsnicí látky“, potvrzuje Michael Koch, výrobní inženýr firmy Ford-Werke GmbH.
Cobot KUKA LBR iiwa aplikuje těsnicí látky na karoserie
Používání Cobota přináší výhody ve výrobě karoserií
Neexistuje zde problém s vystupujícím lepidlem. Další výhodou nových robotických asistentů je snadné programování ručním řízením. Pohyb, který má provádět LBR iiwa, provede jednou společně s ním. „Chytrý“ Cobot si pamatuje přesný průběh pohybu a může ho následně provádět samostatně. To ho činí flexibilním a schopným rychlého nasazení. Navíc je prostorově úsporný, což je z důvodu omezených prostorových poměrů ve výrobní hale firmy Ford rozhodující. Odpadají doplňková prostorově náročná ochranná opatření, protože díky svým senzitivním vlastnostem rozpozná překážky. Při příliš silném kontaktu, resp. možné kolizi s lidskou rukou ihned přeruší proces a zastaví se. „Naší pracovníci se nyní mohou soustředit na plynulý pracovní proces“, míní výrobní inženýr firmy Ford Michael Koch.
Člověk a Cobot se dělí o výrobní kroky v rychle taktovaném pracovním prostředí, což zajišťuje enormní odlehčení pro naše pracovníky.
Podpora lidí a zefektivnění výroby
Využití spolupráce člověka s robotem je možné i u dalších procesních kroků, například při kontrole kvality. „Pracujeme vždy na nových řešeních, která zefektivňují výrobu a usnadňují práci člověku“, zdůrazňuje Otmar Honsberg, vedoucí týmu pro technické aplikace KUKA. Byly již například provedeny první pokusy v závodu Ford v Saarlouis, pro automatické vyměření mezery a zarovnání dveří a blatníků pomocí robota KUKA LBR iiwa při pásové montáži v režimu HRC.
