Solda por fricção e mistura

A solda por fricção e mistura é o processo de junção ideal para metais não-ferrosos com baixa temperatura de fusão e para combinações de materiais metálicos.

Solda por fricção e mistura: o processo

Na solda por fricção e mistura (em inglês: Friction Stir Welding), um pino giratório é conduzido entre as superfícies de contato ao longo das peças. Através do calor gerado pela fricção, o material plastifica e é soldado junto.

O processo é especialmente apropriado para a junção de metais não-ferrosos com baixa temperatura de fusão e para combinações de materiais. Através da solda por fricção e mistura é possível unir até mesmo materiais de difícil solda ou dissimilares como o alumínio, magnésio, cobre, titânio ou aço.

Visão geral do processo: 01 Acessar e mergulhar; 02 Tempo de permanência para aquecimento; 03 Processo de solda; 04 Puxar de volta no fim do cordão

Abrangentes áreas de aplicação

O processo de solda por fricção e mistura é aplicado em diferentes ramos de atividade. A gama vai da indústria automotiva, isso inclui também o mercado da E-Mobility, passando pela aviação até a indústria eletrônica.

Indústria geral
Junção econômica de cordões 3D complexos, p.ex., em sistemas de refrigeração para a unidade eletrônica de potência ou cases de telefones móveis

Componentes fundidos com chapas ou perfis de alumínio

Uniões com elevado valor condutivo em transformadores e baterias

Junção de diferentes combinações de materiais – normalmente ligas de alumínio, cobre e magnésio
Indústria automotiva
Junção econômica de cordões 3D complexos, p.ex., em componentes de sistema de refrigeração, carrocerias e unidade de tração, bem como componentes da mobilidade elétrica

Junção de ligas típicas de alumínio 4000/5000/6000 e também de combinações de materiais de solda difícil, p.ex., chapas de alumínio, perfis de fundição contínua e componentes fundidos

Saiba mais sobre a automação na indústria automotiva
Indústria aeroespacial
Junção de cordões altamente confiáveis e estanques ao gás, p.ex., em componentes da fuselagem de aviões ou componentes de foguetes

Baixa deformação térmica e acabamento de superfície especial, bem como propriedades de material (p.ex. resistência à tração) em altíssimo nível, graças à baixa temperatura de junção

Materiais típicos: Ligas de alumínio 2000 e 7000 de alta resistência
Construção de veículos ferroviários
Junção de paredes laterais e módulos de teto em trens de alta velocidade e de chapas e perfis de alumínio (placas de parede dupla)

Junção altamente econômica graças a sistemas de portal FSW e integração de outros processos de usinagem, p.ex., fresagem e furação

Materiais típicos: Ligas de alumínio 6000

Solda por fricção e mistura: as vantagens

Máxima qualidade de solda

Sem falhas de solda como poros ou fissuras
Possibilidade de junção de diferentes materiais
Comparativamente baixa transferência de calor
Alta resistência de cordões com deformação mínima de solda

Economia

Junção econômica de geometrias 3D complexas
Economia de material através de otimização de componentes
Sem materiais consumíveis como gás de proteção e arame tubular

Tecnologia verde

Ecológico graças ao baixo consumo de energia
Sem necessidade de exaustão de gás de fumaça ou medidas de proteção anti-ofuscante

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