Vollautomatischer Kaltteststand
KUKA realisierte für das BMW Group, Werk in Hams Hall, UK vollautomatische Teststände für Verbrennungsmotoren. Getestet werden auf diesen sogenannten Kalttestständen die Acht-Zylinder (S68B44T0) und Zwölf-Zylinder (N74B68U2 und N74B68M2) Motoren.
Seit mehr als 35 Jahren integriert KUKA international erfolgreich Montage- und Testsysteme für die Automobilindustrie und optimiert deren Produktion durch effiziente Automatisierungslösungen.
Hoher Innovationsgrad
Das beauftragte KUKA Expertenteam mit Sitz am Standort in Bremen ist spezialisiert auf Testanlagen für Aggregate des Antriebstrangs von Automobilen und Lastkraftwagen – wie Motoren, Zylinderköpfe, Achsen, Getriebe und Lenkvorrichtungen. Darüber hinaus beschäftigt sich das Team auch mit Testanlagen im E-Mobilitätsbereich, für beispielsweise Batterien und Elektroantriebe.
Für die Konzeption, Konstruktion und schließlich die erfolgreiche Inbetriebnahme des Testsystems investierte das KUKA Expertenteam rund 14 Monate
In dieser kurzen Projektdurchlaufzeit wurde ein hochkomplexer Prüfstand mit vielen innovativen technischen Lösungen realisiert. Die BMW Group und KUKA bauen dabei auf eine lange Partnerschaft auf und konnten somit das Beste aus den vergangenen Jahren mit innovativen Lösungen kombinieren. Hierzu zählt unter anderem ein neu entwickelter Antriebsstrang, eine flexible elektrische Adaption und die neu entwickelte KUKA Messsoftware XCT3.0 mit einem webbasierten Add-On.
Umfangreiches Testspektrum für höchste Qualität
In dem Teststand werden unter anderem der Einlass, Auslass, der Ölraum, sämtliche Sensoren und Aktuatoren und das Steuergerät mechanisch und elektrisch adaptiert und getestet. Fehler werden außerdem bei antriebssynchronen Geräuschen von Ventiltrieb, Nockenwelle, etc. durch Schwingungs- und Ordnungsanalyse mittels einer Kombination aus Laser- und Mikrofonsystem festgestellt.
