Fabrication ultramoderne pour des systèmes de batteries innovants

« Avec la production de batteries, nous entamons un nouveau chapitre. », explique Dr. Hartung Wilstermann, responsable global du commerce de batteries chez Webasto. En 2016, la décision d’élargir la gamme de produits a été prise : outre le cœur de métier se consacrant au systèmes de toits et aux systèmes thermiques, le sous-traitant automobile produit à présent également des solutions de charge et des systèmes de batteries pour des véhicules électriques de tous types. « En tant que partenaire de l’industrie automobile depuis de nombreuses années, nous participons à la conception des tendances et des développements du secteur depuis longtemps en collaboration avec nos clients. », explique M. Wilstermann. Pour la fabrication de l’offre variable de systèmes de batteries, l’une des installations de production les plus modernes pour systèmes de batteries a été construite en collaboration entre Webasto et KUKA.

L’industrie automobile est aujourd’hui au seuil du plus grand changement de son histoire. La gamme de modèles de véhicules électriques et hybrides augmente de façon drastique. L’offensive d’électromobilité de l’industrie automobile influence également les processus de production. En effet, les lignes de production conventionnelles d’automobiles ne sont pas transposables à la fabrication de chaînes cinématiques électrifiées. Webasto a commencé la production de ses batteries standard début 2020. Un bloc de batteries fini est produit toutes les 15 minutes environ. Les experts de KUKA ont planifié, réalisé et intégré le déroulement complexe de production à l’usine de Schierling.

La batterie est le cœur des véhicules électriques. Elle est formée de nombreux composants individuels et de pièces électroniques. Le montage et la manipulation exigent donc un degré élevé de précision dans un espace limité. 

Des véhicules de transport sans conducteur (abréviation : AGV) permettent de transporter les composants de batterie nécessaires aux différentes stations de production. Ce faisant, le AGV fait également office de supermarché central en fournissant, dans ses tiroirs latéraux, des gabarits en tant qu’instruments de sécurité et aide au positionnement pour les étapes de traitement manuelles de l’ouvrier. Les véhicules de transport sans conducteur jouent un rôle important lors de la mise en oeuvre de cette installation de faible encombrement. Dans les trolleys mobiles dotés de tiroirs, les AGV transportent, outre les gabarits de sécurité pour l’exécution protégée d’étapes de fabrication manuelles, également des pièces individuelles de batteries. Ainsi, il n’est pas nécessaire de les stocker quelque part et elles sont automatiquement disponibles, au bon moment, au bon endroit. Webasto peut ainsi économiser de l’espace de stockage et évite de croiser les flux de matériel dans la ligne de production.

La nouvelle installation n’est pas seulement de faible encombrement ; elle est également transparente : elle permet à Webasto de bénéficier d’un aperçu de toutes les données de processus telles que les couples, les valeurs de mesure de tests électriques, ainsi que les valeurs pour le contrôle de l’étanchéité des différents modules.